Del 3
Fortsättning på "Del 2"
Blir lite fel, för vill att man ska kunna se från början till slut.
Men när man läser bloggen blir det från "slutet" eller "nu"
till början då jag köpte den..
Nu blir det flera bilder som jag har som jag tänkte beskriva lite kortfattat om.
Här om helgen var jag i garaget igen och fixade.
Då tog jag bort rutan.
Och slipa på karossen framför rutan.
Sen..
Har också tagt bort dörrarna, underlättade arbetet.
Och som man ser har jag slipat under rutan på kanten,
Sen sågade jag bort den biten....
Jag kapa bort plåten över, eftersom det är rostigt under.
Och ska svetslaga.
Här ser man hur rostigt det var..
Har svetsat och lagat klart rosten
Ska bara måla..
Svetsat igen/tillbaka..
Sen slipat och svetsat om och om så det inte ska synas sen att jag
kapat där.
Sedan målat över det..
Och gjort samma på vänster sida, för det var lika rostigt där.
Eller mera rostigt på andra sidan.
Har en precis likadan Ford som jag brukar ta delar av.
Så då tog jag plåt bit från den bilen så det ska bli så orginal som möjligt.
Tycker det var väldigt bra, det är svårt att svetsa och försöka "följa alla former"
Men det gick bra ändå.
Här har jag svetsat klart allt det, och ställde ut bilen på "vädring".
Sen börja jag slipa på bak skärmen, För vi ska lackera om bilen.
Någon gång i vår, Så den ska inte användas någe i vinter.
(Förut så var bilen vårann vardags bil
Körde den varje dag)
jag verkligen ångrar att jag lacka bilen när jag köpte den,
för den matt svarta färgen är skit svår att slipa bort.
Så kommer ta lååång tid.
Sen när jag började slipa så såg jag att det var väldigt mycke spackel.
Så jag började ta bort allt vid skärmkanten,
Och det var bara fusk jobb.
Skit mycke spackel.
Jag har köpt plåt till skärmkanterna som är till den här "modellen" som jag ska svetsa dit.
**********************************************************
Blir lite fel, för vill att man ska kunna se från början till slut.
Men när man läser bloggen blir det från "slutet" eller "nu"
till början då jag köpte den..
Nu blir det flera bilder som jag har som jag tänkte beskriva lite kortfattat om.
Här om helgen var jag i garaget igen och fixade.
Då tog jag bort rutan.
Och slipa på karossen framför rutan.
Sen..
Har också tagt bort dörrarna, underlättade arbetet.
Och som man ser har jag slipat under rutan på kanten,
Sen sågade jag bort den biten....
Jag kapa bort plåten över, eftersom det är rostigt under.
Och ska svetslaga.
Här ser man hur rostigt det var..
Har svetsat och lagat klart rosten
Ska bara måla..
Svetsat igen/tillbaka..
Sen slipat och svetsat om och om så det inte ska synas sen att jag
kapat där.
Sedan målat över det..
Och gjort samma på vänster sida, för det var lika rostigt där.
Eller mera rostigt på andra sidan.
Har en precis likadan Ford som jag brukar ta delar av.
Så då tog jag plåt bit från den bilen så det ska bli så orginal som möjligt.
Tycker det var väldigt bra, det är svårt att svetsa och försöka "följa alla former"
Men det gick bra ändå.
Här har jag svetsat klart allt det, och ställde ut bilen på "vädring".
Sen börja jag slipa på bak skärmen, För vi ska lackera om bilen.
Någon gång i vår, Så den ska inte användas någe i vinter.
(Förut så var bilen vårann vardags bil
Körde den varje dag)
jag verkligen ångrar att jag lacka bilen när jag köpte den,
för den matt svarta färgen är skit svår att slipa bort.
Så kommer ta lååång tid.
Sen när jag började slipa så såg jag att det var väldigt mycke spackel.
Så jag började ta bort allt vid skärmkanten,
Och det var bara fusk jobb.
Skit mycke spackel.
Jag har köpt plåt till skärmkanterna som är till den här "modellen" som jag ska svetsa dit.
**********************************************************
Del 2
Fortsättning på "från början"
Blir lite fel, för vill att man ska kunna se från början till slut.
Men när man läser bloggen blir det från "slutet" eller "nu"
till början då jag köpte den..
Nu tänkte jag lägga ut en massa bilden och beskriva vad jag har gjort.
han mycke kort på när jag har fixat med bilen..
Renoverat golvet i bilen
Först såg det ut så här, börjat slipat lite.
Sen kapa jag bort allt dåligt och svetsade dit nya fina plåtbitar,
Sen måla över med rost-skydd.
(Så nu hoppas jag att min kär**ng inte tjatar om att det luktar avgaser i bilen haha)
*********************************************************
Det gamla hjullagret lät väldigt mycket,
Så jag bytte "axeln" och lagret.
Så nu är det tyst.
*********************************************************
Vi skulle iväg till Power meet, så då skulle jag montera drag på bilen,
och upptäckte att det var väldigt rostigt och fult.
Så jag fixade rosten sen målade över med rost skydd.
Ser ut som ny.
Har inte spaklat någe, bara svetsat och laga det.
Slipade och målade draget så det vart fint.
Allt monterat och klart, även el.
Fungerade bra både dit och hem hehe
Så nu måste jag fixa mera med Forden så den kan följa med flera år till Power
*********************************************************
Blir lite fel, för vill att man ska kunna se från början till slut.
Men när man läser bloggen blir det från "slutet" eller "nu"
till början då jag köpte den..
Nu tänkte jag lägga ut en massa bilden och beskriva vad jag har gjort.
han mycke kort på när jag har fixat med bilen..
Renoverat golvet i bilen
Först såg det ut så här, börjat slipat lite.
Sen kapa jag bort allt dåligt och svetsade dit nya fina plåtbitar,
Sen måla över med rost-skydd.
(Så nu hoppas jag att min kär**ng inte tjatar om att det luktar avgaser i bilen haha)
*********************************************************
Det gamla hjullagret lät väldigt mycket,
Så jag bytte "axeln" och lagret.
Så nu är det tyst.
*********************************************************
Vi skulle iväg till Power meet, så då skulle jag montera drag på bilen,
och upptäckte att det var väldigt rostigt och fult.
Så jag fixade rosten sen målade över med rost skydd.
Ser ut som ny.
Har inte spaklat någe, bara svetsat och laga det.
Slipade och målade draget så det vart fint.
Allt monterat och klart, även el.
Fungerade bra både dit och hem hehe
Så nu måste jag fixa mera med Forden så den kan följa med flera år till Power
*********************************************************
Från Början
Ford 17 m 1968
Jag köpte den här bilen i Juni 2008.
Det var hel röd, samma färg som taket.
Dagen då jag köpte den lacka jag om den till svart med vita detaljer.
(hade kvar den röda färgen på taket).
Killen jag köpte bilen av som bodde utanför Västerås ville ha 7000 kr,
men jag lyckades pruta ner den till 5000 kr.
Jag har gjort mycke med bilen, och det är därför jag vill skriva om den.
Sen ska jag renovera den ännu mera.
Jag tycker även det är intressant att skriva om bilen eftersom
det bara finns 13 st likadana kvar i Sverige.
Här är Forden då jag precis lackat om den.
bara någon dag efter.
Här kan man se lite på bilden hur det ser ut utanför garaget
där jag brukar vara.
Det är inte mitt garage, men jag får låna hur mycket jag vill.
Han som bor här har mycke delar till Ford och är väldigt duktig.
Så det var så vi lärde känna varann.
Jag åkte dit en dag och fråga om han hade delar till Ford,
och sen dess har vi haft kontakten och träffas ofta.
Jag lånar mycke hans garage.
Och vi är väldigt bra kompisar nu.
När jag köpte bilen var det V4 17m motor i.
Sen början av 2009 byte jag motor till V6 20m.
Så egentligen är min Ford en 20 m nu.
Men inte reggad till det ännu.
Men har planer att byta motor igen V6 2.3
Här är bild på när jag har plockat ur V4.
Här har jag satt i den nya motorn (V6)
Allt detta tog ca 1 dygn.
Och jag skulle ta mera kort på projektet.
Men jag råkade tappa min mobil i ett oljefat tyvärr.
Så det här är dom ända korten.
Dom delarna jag har byt på bilen är ny styrled , nytt avgasrör (hela), byt fram belägg och bak belägg och byt fram hjullager. Och massor mera..
Jag köpte den här bilen i Juni 2008.
Det var hel röd, samma färg som taket.
Dagen då jag köpte den lacka jag om den till svart med vita detaljer.
(hade kvar den röda färgen på taket).
Killen jag köpte bilen av som bodde utanför Västerås ville ha 7000 kr,
men jag lyckades pruta ner den till 5000 kr.
Jag har gjort mycke med bilen, och det är därför jag vill skriva om den.
Sen ska jag renovera den ännu mera.
Jag tycker även det är intressant att skriva om bilen eftersom
det bara finns 13 st likadana kvar i Sverige.
Här är Forden då jag precis lackat om den.
bara någon dag efter.
Här kan man se lite på bilden hur det ser ut utanför garaget
där jag brukar vara.
Det är inte mitt garage, men jag får låna hur mycket jag vill.
Han som bor här har mycke delar till Ford och är väldigt duktig.
Så det var så vi lärde känna varann.
Jag åkte dit en dag och fråga om han hade delar till Ford,
och sen dess har vi haft kontakten och träffas ofta.
Jag lånar mycke hans garage.
Och vi är väldigt bra kompisar nu.
När jag köpte bilen var det V4 17m motor i.
Sen början av 2009 byte jag motor till V6 20m.
Så egentligen är min Ford en 20 m nu.
Men inte reggad till det ännu.
Men har planer att byta motor igen V6 2.3
Här är bild på när jag har plockat ur V4.
Här har jag satt i den nya motorn (V6)
Allt detta tog ca 1 dygn.
Och jag skulle ta mera kort på projektet.
Men jag råkade tappa min mobil i ett oljefat tyvärr.
Så det här är dom ända korten.
Dom delarna jag har byt på bilen är ny styrled , nytt avgasrör (hela), byt fram belägg och bak belägg och byt fram hjullager. Och massor mera..
